በቅርብ ጊዜ የተደረጉ ጥናቶች እንደሚያሳዩት የአየር ተሳፋሪዎች ብዙውን ጊዜ በታክሲ እና በማኮብኮቢያ ወቅት ለከፍተኛ የአልትራፋይን ቅንጣት (UFP) ብክለት ይጋለጣሉ። እነዚህ ከ100 ናኖሜትር (0.1 ማይክሮሜትር) ያነሱ የአልትራፋይን ቅንጣቶች ባህላዊ ማጣሪያዎችን በቀላሉ ማለፍ እና ወደ ሳንባ ውስጥ ዘልቀው ዘልቀው መግባት ይችላሉ፣ ይህም ለረጅም ጊዜ የጤና አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል።
ምንም እንኳን የN95 ጭምብሎች በዋናነት የተነደፉት እስከ 0.3 ማይክሮሜትር (300 ናኖሜትር) ያሉ ትናንሽ ቅንጣቶችን ለማጣራት ቢሆንም፣ አሁንም ከአልትራፋይን ቅንጣቶች ከፍተኛ የሆነ የመከላከያ ደረጃ ይሰጣሉ። በብራውኒያን እንቅስቃሴ ውጤት ምክንያት፣ የN95 ጭምብሎች ከሚጠበቀው በላይ ትናንሽ ቅንጣቶችን እንኳን በብቃት መያዝ ይችላሉ።
በተለይ አንድ አውሮፕላን ሲንቀሳቀስ ወይም ከሌላ አውሮፕላን ጀርባ በሚሆንበት ጊዜ የአልትራፋይን ቅንጣቶች ክምችት በተለይ ከፍተኛ ነው። የአውሮፕላን ሞተሮች የተለያዩ ብክለቶችን፣ ለምሳሌ ጥቃቅን ቁሶችን (PM)፣ ተለዋዋጭ ኦርጋኒክ ውህዶችን (VOCs) እና የነዳጅ ትነትዎችን ያመነጫሉ። እነዚህ ብክለቶች፣ በተለይም VOCs፣ ወደ ካቢኔው ውስጥ ዘልቀው በመግባት የአየር ጥራትን በእጅጉ ሊያበላሹ ይችላሉ።
የPM2.5 ደረጃዎች በአየር ማረፊያዎች በተለምዶ የሚለኩ ቢሆኑም፣ እነዚህ ቅንጣቶች ከአልትራፋይን ቅንጣቶች ጋር በቀጥታ አይዛመዱም፣ እነዚህም ለመለየት አስቸጋሪ ናቸው። PM2.5 ብዙውን ጊዜ ለአልትራፋይን ቅንጣቶች እንደ ቀጥተኛ ያልሆነ መለኪያ ሆኖ ያገለግላል፣ ምክንያቱም መገኘታቸው ከትናንሽ ቅንጣቶች ክምችት ጋር የተቆራኘ ነው። ሆኖም፣ ከአልትራፋይን ቅንጣቶች ጋር የተያያዙ የጤና አደጋዎች ከብዛታቸው እና ከገጽታቸው ስፋት ጋር በቅርበት የተቆራኙ ናቸው።
ምንም እንኳን የN95 ጭምብሎች እጅግ በጣም ጥሩ ቅንጣቶችን በማጣራት ረገድ ፍጹም ባይሆኑም፣ አሁንም ከተለያዩ የአየር ብክለቶች ውጤታማ መከላከያ ይሰጣሉ። በታክሲ፣ በመነሻ እና በማረፊያ ጊዜ የN95 ጭንብል መልበስ ለሁለቱም ጥቃቅን ነገሮች እና ጎጂ VOCዎች መጋለጥን ለመቀነስ ይረዳል። በተለይ ለአየር ብክለት ስሜታዊ ለሆኑ ተሳፋሪዎች፣ ለምሳሌ ማቅለሽለሽ ወይም የመተንፈሻ አካላት ምልክቶች ላጋጠማቸው፣ ይህ ቀላል ጥንቃቄ በእነዚህ የበረራ ደረጃዎች ውስጥ ከሚከሰቱት ከፍተኛ የአልትራፋይን ቅንጣት ብክለት ጠቃሚ ጥበቃ ሊሰጥ ይችላል።
